Oversigt over bilen "Volkswagen Bora"

For første gang en tysk bilproduktion "Volkswagen Bora" blev vist til offentligheden i 1998. Et år senere, i den 99., beslutter bekymringen om den serielle produktion af denne model af bilen. Faktisk var denne maskine ikke en helt ny udvikling. Mærkeligt nok, men tyskerne formået at kombinere de bedste funktioner fra bilen "Audi A3", "Volkswagen Beetle" nye generation "Skoda Octavia" og endda "Seat Toledo" den anden serie af samme mærke!

Designet har også sine egne egenskaber. Hvis du kigger på bilen "Volkswagen Bora" i profil og fuld ansigt, kan du se ligheden med den fjerde generation af småforskydningshatchbacks "Golf". Og der er ikke noget overraskende, fordi nyheden blev skabt på sin platform. Desuden fulgte tyskerne deres virksomhedstil og kun lidt forvandlet soplatformnik under sedan. Men stadig tæller ingen en ny model. Tyske designere har lavet mange ændringer i designet af forlygter, har forandret formen og den bageste kofanger, og ændrede også grillen.

Hvis du sammenligner bilen "Volkswagen Bora" med"Golf", du kan se store forskelle i generelle dimensioner, hvilket indikerer kroppens individuelle egenskaber. Så blev den tyske sedan "Bora" tilsat i længden med 23 centimeter, og nu er dens dimensioner 438 centimeter. Takket være denne forlængelse formåede ingeniørerne at øge pladsen i bagagerummet. Nu er nyheden i stand til at holde op til 455 liter bagage.

Men lad os komme til de tekniske specifikationerbilen "Volkswagen Bora". Svar fra ejerne noterer sig først og fremmest en lang række kraftværker. Og der er faktisk noget at vælge imellem - maskinen kan udstyres med en af ​​syv motorer. Lad os dvæle mere om dem. Motorens benzinlinje er repræsenteret af 5 enheder med en kapacitet fra 100 til 204 hestekræfter med et arbejdsvolumen på 1,6 til 2,8 liter. Blandt turbodiesellerne er der to motorer med en kapacitet på 90 og 115 hestekræfter og det samme arbejdsvolumen på 1,9 liter. Alle 7 kraftværker kan med rette betragtes som den mest pålidelige og holdbare i den tyske bilindustri, hvilket fremgår af talrige vidnesbyrd og testdrev.

Forresten er det muligt at betragte som holdbar ikke kunmotor, men også det helezinkbelagte legeme. Takket være flere test og modifikationer har ingeniører opnået den længste beskyttelse mod korrosion. Bekræftelse herpå er den 12-årige garanti, som fabrikanten har leveret til sine kunder. I dette tilfælde, som efter praksis viser, efter at garantiperiodens udløb ikke er dækket af rust. Et slående eksempel er de 14 årige eksemplarer af Volkswagen Bora sedans, som tilsyneladende ikke vil forlade Rusland i de næste 10-15 år.

Hvad angår prisen, for i dagat købe en 8-årig bil "Volkswagen Bora" kan være ca. 260-290 tusind rubler. Prisen afhænger af teknisk tilstand og komplette sæt. Og de har fire på "Bora". På grund af det høje niveau af pålidelighed og komfort i kabinen er denne pris for dagens russiske marked ret acceptabelt.