Oversigt over den nye Opel Astra Turbo

Efter vores marked er kommet ud med en opdateretmodel Opel Astra Turbo i en body sedan, den anden, 5-dørs version af bilen er ændret også. Det skal straks bemærkes, at den nye model ikke har ændret sig i udseende. Det eneste kendetegnende ved det ydre er den forstørrede ventil på den forreste kofanger. Det er svært at kalde det en forsømmelighed fra producentens side. Mest sandsynligt troede han, at den gamle model var for vellykket til at foretage ændringer i udseendet.

Cosmo er udstyret med en motor, strømsom er 180 hestekræfter. En automatisk boks er installeret. Derudover har denne version en klimaanlæg med 2 zoner samt opvarmet styring.

Ved første indtryk, over forandringen af ​​rorsmannenHjulfabrikanter har arbejdet mere end end at ændre udseendet af Opel Astra Turbo. Så var rattet overraskende behageligt og behageligt. Præcis de samme følelser er forårsaget af den generelle ergonomi i kabinen. Dette gælder komfortable sæder, tilstedeværelsen af ​​et armlæn, fint finish, et smukt og behageligt frontpanel. Det skal bemærkes, og et praktisk display, der viser funktionsmåden for navigationssystemet og radioen. Forvaltning af alt dette må desværre ske med et hjul og en knap. Jeg vil gerne have skærmen til at berøre. Samtidig er der ingen klager over billedets kvalitet. Kontrast og skarphed i højden.

Passagerer i Opel Astra Turbo vil være megetkomfortable, selvom de er højere end gennemsnittet. Der er næsten ingen ændringer i forhold til den tidligere model. Bagagerumets volumen er 800 liter (hvis bagsædet er foldet tilbage). Der er endda et vindue for at rumme lange belastninger.

Føler, at bilen er ændret, kan dukun på farten. Ordet "turbo" i titlen syntes for en grund. Bilen genvinder hurtigt fart, udvikler god fart på vejen. Den automatiske transmission har en manuel tilstand, hvilket er fordelagtigt til brug med accelerationer.

Producenter udstyret Astra Turbo med en modernesystem overboost, som øgede bilens drejningsmoment med 20 Nm. Nu er det 220 Nm. Effekten af ​​dette system er mærkbart. Bilen blev friskere og mere støjende. Især mærkes det, når bilen bevæger sig med maksimal hastighed.

Opel Astra Turbo er meget velholdt på vejen. Dette forudsættes at du bruger den rigtige slags gummi. Med brugen af ​​hele sæsongummi kan du mærke, at bilen er lidt hæle ved bøjninger og har bremset ned.

Standardudstyr omfatter en radiobåndoptager,front elektriske vinduer, aircondition, spejl opvarmning. På samme tid under koflen er der en motorkapacitet på 100 hk. Der er også et ESP-system til dårlige veje.

Det aktive kit er anderledes, end det allerede har140-stærk turbo motor. Derudover er der i denne version af Opel Astra et lydsystem med display, el-ruder, en computer, armlæn og centerkonsol.

Cosmos øverste udstyr er udstyret med 2-zone klimaanlæg, parktronic, cruise control, tågelygter, 17-tommer hjul.

</ p>