Selvudskiftning af hydrauliske kompensatorer

Meget ofte møder bilisteren situation hvor udskiftning af hydrauliske kompensatorer er nødvendig. Prisen for dette arbejde i forskellige værksteder er ret højt, så det giver mening at gøre det selv. Ved dette vil du spare dine penge, og bedre end dig selv, ingen vil.

Så lad os starte i rækkefølge. Udskiftning af hydrauliske kompensatorer indebærer tilgængeligheden af ​​følgende værktøjer: et speculum til ventilerne i den klassiske VAZ-linje samt en standard stearinlysnøgle. Jeg anbefaler at plukke denne nøgle ud af skraldespanden, da den bliver nødt til at blive skåret. Dette er nødvendigt for at din raschetachivatel ikke kunne glide af det.

For alle biler er en erstatning den sammehydrauliske kompensatorer. Priora eller en anden bil - princippet er det samme overalt. Når du har forberedt alt dette, skal du skrue af dækslet. Derefter skal du fjerne overkapslingen fra gasmekanismens bælte og derefter skrue tandhjulet af. Så bevæg det langsomt fra bunden af ​​kamakslen. Træk nu et lille stykke ledning igennem det og fastbind det godt. Dette er nødvendigt, så dit bælte ikke bevæger sig i forhold til denne stjerne selv.

Selve stjernen du skyder medvar muligheden for at dreje kamaksel og kamme. Pas på, at tanden ikke hopper over på nogen måde. Videre drej lidt en kamaksel, så den konvekse del er steget opad. Før de hydrauliske kompensatorer udskiftes, skal der sættes nogle afløbshuller i området omkring den fjerde cylinder. Da de har en maksimal diameter, falder ventilvasken let gennem dem. I sidste ende skal du frigive dem.

Skru bolten nu til det sted hvor føret ventildæksel blev fastgjort. På denne måde kan vi forankre rattackeren. Herefter indsættes stearinlysnøglen direkte overfor bolten, der blev snoet. Det skal stå på kanten af ​​fjedervasken på din ventil.

Tag et stykke tykt ledning og lav frahendes krog. Du skal også bruge tænger, pincett og (bare i tilfælde) en magnet. Herefter klikker du på spekulet, fastgjort på den ene side med en bolt. Du vil trykke på tasten, og det vil påvirke ventilskiven.

I øjeblikket klikker du på arbiterenMed al mulig kraft, en frihånd, er det nødvendigt at røre vippen på en sådan måde, som om du hæver den del, der sidder på den hydrauliske kompensator. Din opgave er at glide krogen under dens nederste del og trække den ud. Udskiftning af de hydrauliske kompensatorer vil være vanskeligt for de ekstreme, da der er lidt ledig plads der. Du kan trække to eller ad ad gangen.

Saml alt dette i omvendt rækkefølge. Klik på rattler og indsæt rocker. Hvis den kom ujævnt ind, men samtidig kom på kompensatoren, er alt fint. Slip rattlen og vipp den med en skruetrækker.

Som du kan se, er udskiftning af ekspansionsledene ikke noget kompliceret, men det er bedre, hvis du gør det med en assistent.