Metro skema i Milano: hvordan man bruger det og andre nyttige tips

En af de største metrostationer i Italientilhører den nordlige hovedstad - Milano. Der blev "metroen" åbnet allerede i 1964. Metroen i denne by er ikke så ramified som i Moskva. Men for at kunne bruge det og ikke forveksle de anvisninger, du har brug for, skal du lære at læse planen for metroen i Milano. Det er trods alt meget nyttigt for uafhængige rejsende, fordi dets tog kan komme til mange seværdigheder i denne by for lidt penge.

Generel beskrivelse af Milan Metro

"Podzemka" af en af ​​de største byer i Italienhar en længde på næsten hundrede kilometer. Når vi ser på metroplanen i Milano, ser vi, at den består af fire linjer. Rød, grøn og gul har eksisteret i lang tid, og lilla har åbnet siden 2015, i alt er disse grene forenet af 103 stationer.

På den røde linje kan du gå fra det vestlige Milano tildens nordlige del på den grønne - fra syd mod øst. Alle har point, som giver dig mulighed for at skifte fra en filial til en anden. Den gule linje fører fra vest til syd. Ikke alle stationer i Milanos metro er underjordiske. 10 af dem er åbne, som almindelige tog eller sporvogne. Og med 11 kan du skifte til forskellige elektriske tog.

De røde og grønne linjer er bifurcated, sidstnævnteselv flere gange. Den lilla gren blev designet til at lette centret. Og den blå linje, der fører til Linate lufthavn, begyndte at blive bygget. Den skulle åbnes i 2015, men lanceringen blev udsat til 2022.

Hvordan bedst at bruge metroen

Italienske "metroer" virker som de gør overalti verden. Hvis du vil komme til en bestemt station, vil metroskemaet i Milano hjælpe dig. Du finder på hvilken bestemt linje den ønskede station er placeret, og vælg hvilken linje der fører og hvor du kan skifte pladser. For ikke at forveksle retningen af ​​tog, overalt i metroen er der skærme, hvor det er angivet, hvor præcis toget går, og hvor mange minutter før ankomst.

Da alle stationer er annonceret på italiensk ogPå engelsk kan ordningen i Milano Metro på russisk ofte kun forvirre turisten, og han genkender ikke det ønskede navn. I farverne på undergrundslinjer, der bruges på kort, er alle tog og tog dekoreret.

Mere om metrostier for turister

Metroen i Milano, hvis ordning vi beskriver, harderes hemmeligheder. Så den røde linje går fra "Sesto Maggio" og efter splittelsen er der to terminaler - "Fiera" og "Biscele". Det er det mest interessante for turister, fordi det ligger i nærheden af ​​byens største attraktioner. Dette er katedralen i Duomo, og La Scala-teatret og Victor-Emmanuel-gallerierne og forskellige museer og udstillinger.

Gule og grønne grene er gode for dem, derdisse meget attraktioner vil hurtigt komme til stationen. Efterhånden passerer de gennem byens centrale jernbanestation. Og den lilla gren er den mest moderne. Der er ingen mennesker, og dens tog er fuldautomatiske. Det passerer mellem stationerne "Binyamy" og "Stadium Saint-Siro."

Billetter til "metroen"

Så ifølge Metro-skemaet i Milano fandt du det nødvendigestation og retning, og også planlagt deres vej. Nu skal du tænke på hvilken billet der skal købes for at komme derhen. Hvis din station er placeret på en af ​​filialerne, så køber du simpelthen en almindelig bybillet. Det koster en og en halv euro, og det virker 90 minutter efter, at du har stempelet det i bilen. Men du kan ikke ændre det på en anden linje. Derfor er det bedre at købe to eller tre billetter, hvis du er nødt til at gøre overgangen mellem grenene.

I tilfælde af at du bor i Milano fleredage og ofte bruge offentlig transport, få "karne" - 10 billetter på én gang. Eller køb et rejsedokument, der gælder for en dag eller to. Det giver dig mulighed for at lave transplantationer mellem linjerne. Forresten fungerer disse billetter ikke kun på Milan Metro, men også på enhver form for offentlig transport. Trods alt ejer selskabets pengeautomat, som ejer "metroen", et netværk af sporvogne, busser og elektriske tog i byen.