Ny undergrundsplan: Moskva 2015-2020

I øjeblikket er metroen den mestudviklet og bekvemt transportnetværk. Cities-multimillion folk forsøger at øge antallet af stationer hvert år, udvide ruterne, skabe mere bekvemme betingelser for at overvinde afstande under jorden. Ikke det sidste sted i dette løb er hovedstaden i vores hjemland - Moskva. Vi vil dvæle mere om det. Overvej situationen, der er typisk for i dag, og vurder udviklingsudviklingen, der indebærer en ny metro-ordning.

Kom ned

Ændringer i metroen er de mest synligespore på metrokortet. Til sammenligning vil vi analysere ordningerne i forskellige år. Det er interessant at huske, hvordan metroen var tilbage i Sovjetunionens dage, tilbage i 1935. Den første undergrundsplan så ud som dette - se billedet nedenfor.

Bevægelsen blev udført kun én linje ogDet gik fra stationen "Sokolniki" til "Park of Culture". Længden af ​​hele ruten var omkring 12 kilometer. Den første underjordiske vej havde en gren, den gik fra Okhotny Ryad stationen og lukket ved et punkt kaldet Smolenskaya. To år senere blev det udvidet til Kievskaya stationen.

Det må indrømmes, at opførelsen af ​​underjordiske sporbeskeden fik en hurtig karakter. Næsten hvert år blev ordningen genopfyldt af nye stationer, og allerede i 1938 blev anden trafiklinje lanceret. Umiddelbart efter den store patriotiske krig fra 1941-1945 begyndte storskala planlægning på opførelsen af ​​ringvejen, og om vinteren 1950 blev det første tog lanceret. En ny undergrundsplan var tilgængelig for passagerer, med fem stationer efter ringen.

Anden halvdel af det tyvende århundrede

Lad os se nu i slutningen af ​​det tyvende århundrede. Konstruktionen udføres alt sammen i de samme globale dimensioner, udvidelsen af ​​det underjordiske kommunikationssystem foregår i en forbedret tilstand. Byen bliver bygget og vokset, aktivt befolket, så et udviklet transportsystem, som let og hurtigt kan levere en passager til enhver ende af byen, er simpelthen afgørende.

Interessant er det faktum, at den sædvanlige versionskema af metroen blev udstedt i 80 år af sidste århundrede. Over tid gennemgik det nogle ændringer, blev suppleret og genoptrykt, da nye stationer optrådte, men generelt blev dets hoveddesign bevaret.

Metroskema 2015

Det 21. århundrede var præget af ikke mindre opdagelser imetroområde, der er nye metrostationer. Ordningen med undergrundsruter i 2002 for første gang passerer grænsen til hovedstaden og strækker sig ud over Moskva ringvejen, stationen "Bulvar Dm. Donskoy. " I slutningen af ​​næste år åbner Butovskaya-linjen, og et år senere lanceres et monorail-transportsystem i det nordøstlige administrative distrikt.

Lad os se nærmere på den nærmeste fremtid. Under planen og Moskva-regerings orden vil den nye Metro 2015-ordning se ud som den nedenfor viste.

Projektet bestemmer, at bevægelseslinjernevil blive væsentligt aflastet. At arbejde på forskellige sager og til enhver destination i hovedstaden og dens gæster vil være i stand til at rejse uden stress og jag i overfyldte tog. Subway vil modtage en række fordele frem for andre former for transport: passagertrafik i morgen og aftentimerne vil blive reduceret ved at øge længden af ​​nogle af Grenene aflæsses transport linjer, der vil bevæge sig mere frit. Overgange, der forbinder tætte stationer, bliver mere bekvem og kortere. Rejseplan vil forbedre, så at nogle stationer ikke vil have til at gå med to eller tre overførsler. I stationerne med en udgang vil der blive installeret yderligere døre og drejestifter. For i stand til at komme til hovedstaden ved at udvide de underjordiske stier, udvidelse af ruterne uden for Moskva ringvejen og nye metrostationer mennesker, der bor i fjerntliggende områder og tilbage uden "chaiselong". For eksempel i Mitino kan nås på bare 30 minutter.

Moskva 2020

Det er svært at tale om den fjerne fremtid, men ifølgeprojekter kan vi med tillid sige om følgende ændringer, som vil gennemgå en ny metro-ordning. Moskva 2020, vil det se ud på billedet nedenfor.

Ifølge diskutere projektet, et underjordisk netværkveje vil ekspandere endnu mere. Det vil være nye station, som vil blive åbnet og fastgjort til Moskva-regionen område, også. Kun i det indeværende år, vil blive afsat mere end 100 milliarder rubler for udviklingen af ​​metroen. Hvornår, hvor og hvilke elementer vil blive åbnet, vil Den Moscow City regering beslutter i overensstemmelse med den forelagte plan for udvikling af metroen Moskva. Desuden vil den nye ordning behage mange metro passagerer åbningen af ​​den anden udgang på nogle stationer, hvor det er påkrævet ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "Victory Park"), og udvidelsen af ​​Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya og metrolinjer frem til 2020.